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Los contenedores son, con diferencia, el medio de transporte más utilizado en el comercio internacional y el comercio electrónico. En la mayoría de los casos, se transportan por agua, aunque las rutas terrestres también desempeñan su papel. Los responsables de la cadena de suministro y los minoristas de comercio electrónico se toparán rápidamente con los términos Carga inferior a un contenedor y Carga completa. En este artículo, aprenderás todo lo que necesitas saber sobre LCL y FCL.
¿Qué significa LCL?
LCL son las siglas de Less than Container Load (carga inferior a un contenedor) o Less than full Container Load (carga inferior a un contenedor completo) y describe un método de carga de contenedores. LCL es un método en el que un contenedor no se carga exclusivamente con los productos de una empresa.
Esto significa que sus productos están en un contenedor junto con otros productos. El contenedor "acumula" productos a lo largo de toda la cadena de suministro y también puede distribuirlos a varios centros de distribución y almacenes centrales por el camino.
Si utilizas el método LCL, tus mercancías se envían en un contenedor junto con otros productos, y hay varios puntos de carga y descarga.
¿Qué significa FCL?
FCL son las siglas de Full Container Load. Esto significa que el contenedor se llena solamente con su mercancía y, posteriormente, se sella por completo. Por este motivo, se denomina entrega puerta a puerta. El nombre de este método de transporte suele inducir a error, ya que el contenedor no tiene por qué estar completamente lleno. Más bien, la definición de FCL se refiere al sellado del contenedor hasta su llegada al destino.
Si utilizas el método FCL, tus mercancías se transportan en un contenedor que se sella en el punto de embarque y no se abre y descarga hasta que llega a su destino.
¿Cuáles son las diferencias y peculiaridades de estos métodos de transporte?
Existen distinciones para estos modos de carga, tanto desde el punto de vista jurídico como en la práctica.
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de LCL y FCL?
En general, el método FCL es menos complejo que el método LCL. La carga, la descarga y el despacho de aduanas se simplifican, lo que significa que los tiempos de transporte suelen ser significativamente más cortos con el Full Container Load. Además, sus mercancías están mejor protegidas, por ejemplo, durante el transporte a través de terceros países problemáticos.
Sin embargo, esto suele compensarse con unos costes más elevados, ya que el volumen de un contenedor no suele aprovecharse por completo.
El método de carga inferior al contenedor, por otra parte, es adecuado principalmente para los comerciantes que buscan un transporte económico, a menudo de cantidades más pequeñas. En este caso, el transportista asume la responsabilidad por daños y pérdidas. Los trámites aduaneros más complicados y las repetidas operaciones de carga y descarga prolongan el tiempo de transporte.
En pocas palabras, para los comerciantes como tú, son decisivos varios factores, como las formalidades aduaneras, la cantidad, el volumen y el peso de tus productos, los costes y la urgencia, así como las zonas de tránsito.